Ferrari förstår inte Internet

Kristen Lee 10/27/2017. 24 comments
Rants Ferrari Ferrari LaFerrari Aperta Internet Influencers David Lee

Eller snarare, Ferrari har den här verkligen, riktigt föråldrade och mycket dumma, uppskattade uppfattningen om sig själv som inte har mognat eller vuxit för att räkna ut hur en flyktig sak som bild odlas år 2017.

Om du inte redan vet, för många Ferraris-specifikt de ultra-exklusiva-du kan inte bara få pengarna, dyka upp på en återförsäljare och köpa bilen. Du måste vara personligt godkänd av Ferrari. Hur de anser att en person är mer acceptabel att köpa en av sina dyra bilar över en annan är någons gissning.

Den senaste överträdelsen innebar en LaFerrari Aperta och en rik Southern California klocka och smycken entreprenör och Ferrari superfan, David Lee. Ferrari avvisade honom från att köpa en. (Funnily nog är han egentligen inte den första personen Ferrari avvisade från att köpa en Aperta.)

Den fulla och galen historien finns på över The Los Angeles Times , men här är nedbrytningen:

Även innan LaFerrari Aperta var en sak köpte Lee Ferraris. Han växte familje smycken affären till Hing Wa Lee Juvelerare imperium (som i kombination med familjen fastighetsaffären är påstås värt 300 miljoner dollar). Och han började köpa Ferraris.

"Jag bestämde mig för att vara den kille som kör en Ferrari, sju dagar i veckan", sa Lee till Times . "För att köpa en bil med begränsad upplaga, måste du köpa några andra bilar som du inte vill ha. Jag ville inte spela spelet. Men det finns inget annat sätt att komma in i köen. "

För närvarande innehåller hans Ferrari-kollektion en LaFerrari, en F40 och en Enzo. Dessutom:

Han spenderade 25.000 dollar för att gå med i Ferrari körklubb. Han spenderade 12 000 dollar i två dagar i Ferrari körskola, sa han och investerade tungt i företagets pro racingprogram.

Han tog sina bilar till Pebble Beach, till den årliga Concorso Italiano och tog en provtagning av sin superbil satt till den här månadens San Marino Motor Classic.

Och det finns mer. Lee's Instagram-konto, ferraricollector_davidlee , har över 718 000 följare. I det kan du hitta bilder av exotiska bilar, Jay Leno, klockor och andra Rich People-händelser som Lee jobbar med.

Han Instagrammed 10 bilder av sig själv att gå till In-N-Out i sin F12tdf.

Det är självklart att mannen är beroende av att posta.

Det här är tydligen det som hindrade honom från att få en Aperta.

Ferrari skulle inte avslöja varför Lee blev avvisad till Times , men papperet citerar en källa nära Ferrari som säger, "Fabriken gillar inte den publicitet han skapar. De hatar allt ljud, och han älskar allt ljud. "

Samlare, Petersen Automotive Museum styrelseledamot och enastående rolig person Bruce Meyer är helt ombord med Ferrari-kontrollerande-sin-egen-berättande metod. Han sa, "De har försökt att hålla sina bilar i rätt händer, och de har gjort ett bra jobb för att behålla ett varumärke av exklusivitet," sa han.

Så jag antar att bara racerbilförare och professionell mat människor anses vara tillräckligt varumärke för att köpa bilen?

Men här är saken. Även om Ferrari inte erkänner det, kommer en social media "influencer" (ursäkta att skriva det ordet, det gör min hud krypa lika mycket som din gör) som postar mycket och skildrar varumärket i en riktigt cool, trendig och hip sätt är precis hur du får uppmärksamhet. Bra uppmärksamhet. Det är hur du odlar vördnad och ambition från följare och fans lika.

Tro mig inte? Kontrollera kommentarerna. De flesta av dem är ljud av benhöjande beundran - exakt den typ av svar som Ferrari craves.

Det är dessutom att Internet Collective Hivemind bestämde för länge sen att en samlare som faktiskt körde sina bilar var mycket mer gynnsam än en samlare som bara garaged dem. David Lee kan posta, liksom, alldeles för mycket, men i alla fall driver han sina bilar, vilket har tjänat honom anständigt street cred från hans nästan en miljon anhängare.

Beviljas, det här är den mest första världsproblem någonsin. Rich dude kan inte få en Ferrari? Så sorgligt. Men det illustrerar ett större problem med denna storied automaker, vilket avslöjar att den inte kan se hur internetbils kultur kan skapa nya möjligheter här. Och det är bara dumt.

Så låt honom ha jävla bilen, Ferrari. Det kommer att göra honom glad, han lägger upp många bilder på det och du får jag inte vet hur många dollar som är värd för gratis reklam som görs för dig. Fuck "varumärke exklusivitet."

Dina priser håller redan ut det mesta av riff-raff.

24 Comments

2ndgear
Stef Schrader
neverspeakawordagain
Sly Jackal
The Devil Drives a Mustang (Rotary Pending)
Neo-fd3s
Patrick Frawley
LeBaronJames

Suggested posts

Other Kristen Lee's posts

Language