Volvos polestar kommer nu att vara en helt separat elektrisk sak

Michael Ballaban just a moment. 24 comments
The Morning Shift TMS Volvo Polestar Malware

God morgon! Välkommen till The Morning Shift, din förteckning över de auto nyheter du längtar efter, allt på ett ställe varje vardag morgon. Här är några historier som vi har fått bokstavligen miljoner e-postmeddelanden om under de senaste nio sekunderna.

1st Gear: Wait, What?

Under de senaste fem åren har Volvo tyst vridit Polestar till sin prestationsavdelning, mycket som Mercedes AMG eller BMWs M. Det gjorde inte bilar i lika hög volym som tyskarna, men de var konstiga och ljusa blå och hade en märklig manuell justerbar extrastiv suspension som gjorde dem väldigt snabba och sällsynt och alla slags underbara .

Och så vitt vi var medvetna var planen för Polestar mer av det där bra, med snabba versioner av bilar som den stora nya S90 som planeras, möjligen som hybrider .

Men nu låter det som planen för att Polestar ändras. Polestar bilar kommer inte att märkas som Volvos längre, de kommer bara vara rena polestrar och rykten är sanna - De ska gå allelektriska, sade Volvo i ett pressmeddelande:

Volvo Personvagnar förvärvade 100 procent av Polestar Performance i juli 2015 och har arbetat i motorsport sedan 1996. Polestar kommer i framtiden att erbjuda Polestar märkesbilar som inte längre kommer att ha en Volvo-logotyp samt optimeringspaket för Volvos utbud av bilar under varumärket Polestar Engineered.

Polestar kommer att njuta av specifika tekniska och tekniska synergier med Volvo Personvagnar och dra nytta av betydande skalfördelar till följd av anslutningen till Volvo. Dessa synergier gör det möjligt att konstruera, utveckla och bygga elektromagnetiserad högprestandebil med världsberömda bilar.

Och den där "högpresterande elbilens märke" -idé är helt och hållet meningsfullt, vad med Tesla som en sak som existerar, och Porsche pressar också på alla elektriska modeller .

Men jag är lite konstig om att Volvos petroleumdrivna bilar bara tar emot Polestar-optimeringspaket. Jag är försiktigt hoppfull över den här, eftersom Volvo kanske inte kommer att gå iväg, utan att det går att gå, reduceras till blotta utseendepaket.

Vi har nått ut till Volvo för att klargöra, och kommer att uppdatera när vi hörs tillbaka.

2: a Gear: Datorvirusstyrkor En avstängning vid Honda

Cyber! Det är vad barnen gör idag. Också en ransomware som skadade över hela världen för en månad sedan lyckades bara stänga produktionen vid en Honda-fabrik tidigare i veckan, enligt Reuters :

Honda Motor Co ( 7267.T ) sa på onsdagen att den stoppade produktionen hos ett husfordon för en dag i veckan efter att ha hittat WannaCry ransomware som slog globalt förra månaden i sitt datanätverk.

Automaker stängde produktionen på måndagen vid Sayama-fabriken, nordvästra Tokyo, som producerar modeller inklusive Accord sedan, Odyssey Minivan och Step Wagon kompakt multifunktionsfordon och har en daglig produktion på cirka 1000 fordon.

Produktionen är igång, men det är förmodligen bäst om vi bara har air-gapped allt från och med nu. Ner med internet, ta tillbaka duvor.

3: e Gear: Jaguar Land Rover kommer inte att gå ensam, kanske?

Bloomberg rapporterade ett rykte igår att Jaguar Land Rovers moderbolag, Tata Motors, planerade att lista uppdelningen på en internationell börs. Men en talesman flat-out förnekade det:

En talesman för Tata Group, som har 29 börsnoterade företag, sa att "det finns inga planer på att lista JLR." En representant för Tata Motors sa att "det finns ingen sanning i informationen" utan att utarbeta.

Jag vet inte här, för att vara ärlig. I min erfarenhet som täcker M & A i några år, är folk bara "prata om saker" tills sista stunden, och först då finns det "planer".

Vi får se. Om du inte är en investmentbanker kommer det nästan säkert inte att påverka dig på något sätt.

4: e Gear: ZF och Hella Team Up För Self-Driving Car Tech

Den tyska leverantören ZF, som du mest känner till för överföring, och den tyska leverantören Hella, som du mest känner till för att göra söta söta rallyljus, jobbar med att arbeta med bilkärlstekniken med självkörning, enligt Automotive News :

ZF Friedrichshafen AG sa att det samarbetar med komponentleverantören Hella för att utveckla radar- och kamerateknik för att stärka sin autonoma systemportfölj.

Man kan bara hoppas det betyder att självkörande bilar kommer att bli festooned med stora cirklar, som gamla rallybilar på ett nattligt specialstadium.

5: e Gear: GM Testing "Connected" Construction Zones

General Motors testar ut "ansluten" konstruktionszonsteknik i Michigan, Detroit News reports:

General Motors Co. testar en säkerhetsfunktion i Macomb County för att varna förare att trafiksignaler håller på att bli röda.

Och i det som tros vara en första "ansluten" konstruktionszon i landet kan testbilar på en del av Interstate 75 i Oakland County läsa högteknologiska vägkodskoder som kommunicerar vilka banor som är stängda framåt. Även reflekterande remsor på arbetarnas säkerhetsvästar innehåller information som identifierar dem som människor istället för trafikfyllor.

Kanske är jag bara halt, men mycket av detta låter onödigt. En varning om att ett ljus kommer att bli rött? Det är en gul signal, min vän. En anmälan som berättar för en person är en person och inte en trafikfat?

De flesta av tidens fat har inte armar och ben. Du bör också försöka undvika att slå någon. Bara ett bra säkerhetsspets !!!!!!!!!!!!!

Men den sak som berättar vilken väg är hemskt är ganska snyggt, antar jag.

Omvänd: Italienare Börja köra snabbt, igen

Efter en period av sju år, under vilken andra världskriget blev utbrott på den europeiska kontinenten, hölls den första efterkrigstävlingen Mille Miglia på denna dag 1947 i Brescia, Italien.

Neutral: Vad skulle egentligen vara bra Connected-Car Tech?

Istället för överflödiga saker menar jag.

24 Comments

AndrosZ
neverspeakawordagain
totalnewbie
Yes, I work at AutoZone. No, it sucks.
HolmerS
needsblinkerfluid
IHateCleverScreenNames
JayFra

Suggested posts

Other Michael Ballaban's posts

Language