Hyundai vill ha en Chevrolet Bolt-konkurrent sen 2018

Michael Ballaban 10/27/2017. 22 comments
The Morning Shift TMS Hyundai Volkswagen Up!

God morgon! Välkommen till The Morning Shift, din förteckning över de auto nyheter du längtar efter, allt på ett ställe varje vardag morgon. Här är de viktiga berättelserna du behöver veta.

1: a Gear: Men det kommer fortfarande inte vara en Tesla Model 3-konkurrent

Chevrolet vill göra el, Volkswagen vill göra el, alla vill ha en elbil. Men de flesta av dem kommer oundvikligen att misslyckas tack vare deras inkompatibilitet med någon form av långsiktig snabbladdningsinfrastruktur, som Tesla Model 3 kommer att kunna använda ( även om du måste betala för det ). Jag har rätt, men det är Hyundai som säger att jag är felaktigt, enligt Reuters :

Hyundai Motor sa att det planerar att starta ett elbil med ett körområde på cirka 200 miles per laddning 2018, som syftar till att bättre konkurrera med andra elbilstillverkare som Tesla Motors Inc.

Hyundai kom precis ut med Ioniq, som för det mesta är en hybrid som en Toyota Prius, men har också möjlighet att levereras som en halvvakt elbil med bara 118 mil av räckvidd.

118 miles, 200 miles, spelar ingen roll om du inte kan ta den ut ur staden.

2: a Gear: Det kan vara en Volkswagen upp! GTI!

De Volkswagen Up! är en av de förtjusande lilla stadsbilarna över i Europa som vi verkligen vill ha, mest för att allt vi hör om är hur bra det är. VW kan vara intresserad av att göra det mer gooder och mer funner, om den här rykten från Autocar är sant:

Volkswagen har snabba planer på att höja bilden och den övergripande försäljningsansökan av sin startnivå Up genom att lägga till en ny GTI-modell enligt toppunktet i Braunschweig, Tyskland.

Den hemliga nya GTI-modellen, som kan prissättas från 15 000 pund i Storbritannien, har utformats för att ge Volkswagen en sportig rival till den populära Abarth 500 (nu 595). Den kommer att använda en kraftfull version av bolagets nyintroducerade turboladdade 1,0-liters trecylindriga bensinmotor i en varumärkesbyggande övning under mottoens "överkomliga prestanda".

Få det att hända. Ge det till oss. Snälla du. Nu. Snälla du. Nu. Snälla du. Nu.

3: e Gear: Amerikaner köper färre bilar

För ett tag nu har vi sett utvecklingen av bilförsäljningen, men inget annat än tack vare en relativt stark ekonomi, relativt billig kredit och relativt billig olja. Men slutet är nära, Associated Press säger:

Försäljningen av bilar, lastbilar och SUV sjönk 6 procent förra månaden till 1,54 miljoner enligt AutoData Corp. Det var den största månatliga minskningen på nästan sex år. Nedgången var ovanlig i maj, en månad när amerikanerna normalt köper bilar före sommarvägsresor.

De flesta stora biltillverkare rapporterade lägre försäljning. General Motors försäljning minskade med 18 procent, Ford sjönk 6 procent och Toyotas försäljning sjönk 10 procent jämfört med samma månad för ett år sedan. Volkswagens försäljning sjönk 17 procent. Fiat Chrysler och Subaru bucked trenden, med försäljning upp 1 procent vardera och Hyundai s försäljning hoppade 12 procent.

Volkswagen's woes är förmodligen åtminstone delvis hänförlig till den pågående nedgången från dieselgate, men försäljningen av enbart Chevrolet Silverado pickup truck är 13 procent lägre.

Klunk.

4: e Gear: Men kanske är det inte slutet på världen?

Experter, den typ av människor som studerar denna sak hela dagen varje dag, säger att tebladen på bilmarknaden är fortfarande starka. Detroit Free Press säger även att det fortfarande är på spår för rekordtillväxt:

"Himlen faller inte", säger Michelle Krebs, senioranalytiker för Autotrader.com, onsdagen. "Vi har länge väntat mindre år-över-år ökar och även dips."

Bilverkare sålde mer än 1,53 miljoner nya bilar och lastbilar i maj, en mängd fordon som industrin bara kunde drömma om för några år sedan. Fallet i maj-försäljningen skedde delvis, eftersom en prydnad i kalendern gav återförsäljare två färre traditionella försäljningsdagar jämfört med maj 2015.

Vi klättrar tillbaka till vår bunker, men bara för att vara säker.

5. Gear: 2,5 miljoner fler fordon återkallas på grund av Takata

Jag visste inte att det var fysiskt möjligt att återkalla ännu fler bilar på grund av Takata exploderande-shrapnel-airbag-situationen, men Reuters säger att det är möjligt:

Sex automakers sa torsdagen att de återkallar nästan 2,5 miljoner amerikanska fordon med defekta Takata airbag inflators, dokument som lagts fram med regeringschefer visa.

Dessa återkallelser omfattar 1,9 miljoner SUV och lastbilar från General Motors Co, tillsammans med återkallandet av 217 000 fordon från Volkswagen AG ( VOWG_p.DE ), 200 000 från Daimler AGs Mercedes-Benz USA-enhet, 92 000 från BMW AG, 54 000 från Jaguar Land Rover, ett varumärke för Tata Motors Ltd och 5,100 från Daimler Vans USA.

Mer än 16 miljoner fordon har redan återkallats. Förvänta dig att numret snabbt kommer att närma sig oändligheten innan den här månaden är över.

Omvänd: Race Car Driver och Designer Bruce McLaren dör i Crash

Den 32-årige tävlingsbilföraren Bruce McLaren dör i en krasch när han testar en experimentell bil av sin egen design på ett spår i Goodwood, England den här dagen 1970.

Neutral: Vem blir den första som får elektriska bilar att behöva snabba laddstationer?

Förutom Tesla, förstås. Eftersom det inte kommer att fungera annars.

22 Comments

Cam_Cam
Stapleface
Racin'Jason001
willconltd
KentB827
The Intelligent Jalop
Mini Mid-life Crisis, formerly Porschebago
Justin Hughes

Suggested posts

Other Michael Ballaban's posts

Language